E-TECH ELECTRIC

Glavni razlogi, zakaj preiti na elektriko, so: 

• Električna vozila so okolju prijaznejša za vožnjo: ne oddajajo izpustov CO₂, hlapov ali delcev, ki nastanejo pri zgorevanju. 
• Njihova uporaba je ekonomična: nižji stroški vzdrževanja, cena električne energije je nižja od cene goriva, brezplačno parkiranje v nekaterih mestih, dostop do območij z nizkimi emisijami in drugo. 
• So prijetni za vožnjo: tiha vožnja brez tresljajev in potrebe po menjavi prestav, dinamična vožnja z ostrim pospeševanjem in zaviranjem.

Doseg baterije je odvisen od tipa baterije kot tudi od elektromotorja, s katerim je baterija povezana. Baterija ima kapaciteto, izraženo v kWh. Ta prostornina je podobna prostornini rezervoarja za gorivo. Električni motor uporablja več ali manj kapacitete baterije, odvisno od modela vozila, njegove teže in ostalih dejavnikov. Doseg vožnje se razlikuje tudi glede na druge zunanje dejavnike, kot so vrsta ceste, hitrost, temperatura in celo slog vožnje. Na podlagi inovacij v raziskavah in razvoju so vozila, opremljena s pogonskimi sklopi E-Tech electric, opremljena s tehnologijo, kot je toplotna črpalka ali sistem predpriprave vozila(ogrevanje vozila), ki je namenjen optimizaciji dosega baterije. Pri Renault so na voljo trije modeli s tehnologijo E-Tech electric: 

• Renault 5 E-Tech electric – do 410 km po WLTP 
• Renault Megane E-Tech electric - do 468 km po WLTP 
• Renault Scenic E-Tech electric – do 622 km po WLTP 

Dobro je vedeti: Način vožnje Eco prilagodi različne nastavitve v vašem vozilu, tako da si lahko tako še dodatno povečate doseg vožnje. Uporaba toplotne črpalke* prav tako znatno zmanjša porabo energije, potrebne za ogrevanje vašega vozila, in tako poveča vaš doseg. 
 *odvisno od modela vozila in različice.

Čas polnjenja vozila je odvisen od: 

• vozila, kapacitete baterije in polnilnega kabla;
• zunanjih dejavnikov, kot sta moč polnilne točke ali vtičnice in jakosti, ki jo sprejme polnilni kabel; 

Časovne intervale polnjenj za vsako električno vozilo Renault si lahko ogledate na strani za polnjenje. 

Dobro je vedeti: čas polnjenja baterije ni linearen. Hitrost polnjenja je odvisna od stanja napolnjenosti baterije in temperature. Na primer, zadnjih 20% se bo polnilo dlje časa. Zato se na hitri polnilni postaji izogibajte polnjenju nad 80% dnevno. Za brezhibno delovanje baterije v vašem električnem vozilu je priporočljivo, da nivo napolnjenosti baterije ne pade pod 15%.

Cena polnjenja električnega vozila se razlikuje glede na model vozila, domačo in javno polnilno točko ter je odvisna od cene električne energije. 

Poraba električnega vozila je odvisna od več dejavnikov, kot so teža vozila, vrsta ceste in način vožnje, če naštejemo le nekatere. Ti elementi so ponovno ustvarjeni med evropskim standardom, znanim kot WLTP, za določanje porabe in dosega vožnje. Čeprav ni mogoče zagotoviti skupne vrednosti za vsa električna vozila, je mogoče podati povprečje za vsak model električnega vozila. Megane E-Tech electric porabi približno 15,5 kWh/100 km po certifikacijskem ciklu WLTP (v nasprotju s približno 6 L/100 km pri bencinskem ekvivalentu). Zanimivo je, da je porabo električnega vozila mogoče nadzorovati z različnimi vgrajenimi tehnologijami, kot je način ECO.

Glede na študijo, ki jo je objavil Transport & Environment (T&E)* 21. aprila 2020, je odgovor pritrdilen. Znotraj te študije so obravnavali dizelska, bencinska in električna vozila v številnih različnih scenarijih. Ne glede na scenarij je ugotovitev enaka. Električna vozila imajo manj CO₂ izpustov. V najboljšem primeru do 81% manj. Čeprav je res, da ima izdelava električnega vozila večji vpliv na ogljični odtis kot izdelava vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem, ko pa je vozilo vključeno v promet, so emisije CO₂ ničelne in emisije delcev nizke. Ogljični odtis električnega vozila se skozi njegovo življenjsko dobo zmanjšuje.

*Evropska organizacija, ki vključuje okoli petdeset nevladnih organizacij.