KAKO ZANESLJIVE SO ELEKTRIČNE BATERIJE RENAULT?

Litij-ionska baterija
Renault je opremil svoja vozila E-Tech electric z litij-ionskimi baterijami, saj ponujajo najboljše razmerje med zmogljivostjo in tehnično učinkovitostjo:
  • velik doseg z visoko energijsko gostoto;
  • visoka zmogljivost polnjenja z podporo za polnjenje z visoko močjo;
  • dosledno delovanje pri vseh temperaturah brez učinka pomnilnika;
  • preizkušena vzdržljivost z nadzorovanim staranjem baterije skozi čas.

UČINKOTIVOST BATERIJE

velikost baterije in doseg vožnje
Renault električni modeli pri polnjenju.
kapaciteta
Zmogljivost baterije je izražena v kilovatnih urah (kWh). Ne smemo je zamenjati s trenutno močjo električnega motorja ali močjo polnjenja, izraženo v kilovatih (kW). Zmogljivost baterije določa doseg in moč vozila.
Zaslon prikazuje doseg 250 km, baterijo napolnjeno 80 % in preostali čas polnjenja 0 minut.
doseg vožnje
Doseg vožnje je odvisnen je predvsem od zmogljivosti baterije. Večja kot je zmogljivost, večji je doseg vozila. Vendar pa na doseg električnega vozila vplivajo tudi drugi dejavniki, kot so masa vozila, slog vožnje in vremenske razmere.
polnjenje in zmogljivost
Električni Renault 4 priklopljen na polnilnico.
polnjenje
Glavna vloga baterije je shranjevanje in porazdelitev energije. Določa doseg vašega električnega vozila. Sposobnost sprejemanja polnjenja je zmožnost baterije, da hitro absorbira dobavljeno moč (kW) ne glede na vrsto polnjenja.
Renault 5 modre barve, sprednji pogled pri polnilni postaji na barvitem ozadju.
čas polnjenja
Naše baterije za vozila E-Tech so zasnovane tako, da ponujajo najboljši kompromis med shranjeno energijo in časom polnjenja. Idealne so za vožnjo na avtocestah, kjer imate na voljo tudi možnost polnjenja na ultra-hitrih polnilnih točkah.
Vožnja vozila po ledeni površini in prikazan prednji del na voznikovi strani vozila Megane E-Tech electric.
zunanji dejavniki
Na baterijo vplivajo tudi zunanje razmere. Za nadzor porabe baterije in optimizacijo polnjenja uravnavamo delovne temperature z integriranim sistemom hlajenja in predgrevanjem baterije.
življenjska doba in trajnost
Stavba Renault prodajnega salona ponoči z osvetljenim logotipom.
strokovnost Renault in jamstvo na baterijo
Renault ima več kot 10 let izkušenj od prodaje svojega prvega električnega vozila: Renault Zoe. To nam zagotavlja odlično poznavanje, analizo in nadzor staranja baterije. Naše strokovno znanje in predanost sta zagotovilo kakovosti.
Renault 4 bele barve, sprednji pogled pri polnilni postaji na turkiznem ozadju.
jamstvo na baterijo
Naša vozila Renault E-Tech so opremljena s pogonskimi baterijami, ki so zajamčene za 8 let* ali 160.000 km*. Kot pri vsaki bateriji v elektronski napravi pride do naravnega zmanjšanja zmogljivosti. Baterija je zajamčena za ohranitev 70% svoje zmogljivosti v garancijskem obdobju.

* Glede na prvi od obeh pogojev.

VARNOST BATERIJE

Za Renault je varnost električnih vozil ključnega pomena. Renault je edini avtomobilski proizvajalec, ki je za inženirstvo zaposlil gasilca s činom podpolkovnika in redno sodeluje z reševalnimi službami. Dve inovaciji, ki izhajata iz tega sodelovanja, sta Fireman Access in SD Switch, namenjeni izboljšanju varnosti.
Prikazana baterijska enota vozila.
Fireman Access
Čeprav so naše visokonapetostne baterije zasnovane tako, da se ne pokvarijo zaradi kakršnega koli notranjega vzroka, je vedno možen požar zaradi zunanjih razlogov. Če se ogenj razširi na baterijo, inovacija "Fireman Access" gasilce z njihovimi cevmi usmeri v osrčje baterije. Odzivni čas se tako zmanjša z nekaj ur na deset minut!
Motorne enote električnega pogona Renault.
SD Switch
SD Switch ali SD stikalo je zasnovano za preprečevanje električnega udara pri gasilcih, saj takoj odklopi baterijo iz visokonapetostnega omrežja, kar zagotavlja večjo varnost pri intervencijah.

PONOVNA UPORABA BATERIJE

Ko baterije po 10 do 15 letih uporabe ali ko njihova zmogljivost pade pod 70%, dosežejo konec prve življenjske dobe, jih je treba zamenjati. Nato lahko preidejo v "drugo življenjsko dobo", kjer se ponovno uporabijo, na primer za shranjevanje obnovljive energije ali v manj zahtevnih transportnih aplikacijah. Po koncu druge življenjske dobe se baterije lahko dodatno reciklirajo za druge namene.
zbiranje baterij
Renault 4 modre barve, zadnji pogled pri polnilni postaji na turkiznem ozadju
zbiranje baterij
Ko baterije vozila dosežejo konec svoje življenjske dobe, se zberejo prek mreže prodajalcev ali v centrih za razgradnjo vozil ob koncu življenjske dobe, potem ko so bile odstranjene iz vozila.
ponovna uporaba
Prikaz baterijskega sklopa in električnih komponent vozila na svetlem, meglenem ozadju.
druga življenjska doba baterije
Ko preostala zmogljivost baterije ni več združljiva z avtomobilsko uporabo ali če njeno stanje to dopušča ob koncu življenjske dobe vozila, se baterija lahko uporabi za manj zahtevne neavtomobilske aplikacije, kot so rešitve za stacionarno shranjevanje energije. Shranjevanje električne energije je ključnega pomena za obvladovanje povečanega povpraševanja v omrežju med obdobji največje porabe. Te rešitve prav tako pomagajo omiliti omejitve obnovljivih virov energije, ki so odvisni od vremenskih nihanj, kot sta vetrna in sončna energija.
recikliranje
Visoko zmogljiva baterijska enota električnega vozila Renault s poudarkom na notranji strukturi in označenim modrim modulom.
recikliranje
Baterije, ki jih ni več mogoče uporabiti, se pošljejo v specializirane partnerske obrate, kjer se razstavijo in reciklirajo v skladu z evropsko uredbo*.
* Evropske regulativne zahteve: minimalna stopnja recikliranja baterij 65% od 31.12.2025.

VAŠA VPRAŠANJA O ELEKTRIČNIH BATERIJAH


ODKRIJTE VEČ