zmogljivost

POGONSKI SKLOPI

Visokoločljivostni prikaz sodobnega dizelskega motorja z vsemi vidnimi tehničnimi komponentami, vključno z turbino.

BLUE DCI DIZELSKI MOTORJI

Z napredno tehnologijo Blue dCi motorji združujejo zmogljivost in učinkovitost. Ponuja manj emisij, ob tem pa zagotavlja moč in užitek v vožnji.

PRIMERJAVA DIZELSKIH MOTORJEV

motor	Blue dCi 110	Blue dCi 150	Blue dCi 150 EAG9	Blue dCi 170 EAG9
certifikacija	M1	M1	M1	M1
gorivo	dizel	dizel	dizel	dizel
zmogljivost (KM/kW)	81 (110) pri 3.500	110 (150) pri 3.500	110 (150) pri 3.500	125 (170) pri 3.500
navor (Nm)	300 pri 1.500	350 pri 1.500	350 pri 1.500	380 pri 1.500
vbrizg	skupni vod + turbina s spremenljivo geometrijo	skupni vod + turbina s spremenljivo geometrijo	skupni vod + turbina s spremenljivo geometrijo	skupni vod + turbina s spremenljivo geometrijo
prostornina (cm3)	1997	1997	1997	1997
valji/ventili	4 v vrsti/16	4 v vrsti/16	4 v vrsti/16	4 v vrsti/16
emisijski standard	Euro 6	Euro 6	Euro 6	Euro 6
start & stop	da	da	da	da
vzdrževanje	do 30,.000 skupno prevoženih km/2 leti(1)	do 30,.000 skupno prevoženih km/2 leti(1)	do 30,.000 skupno prevoženih km/2 leti(1)	do 30,.000 skupno prevoženih km/2 leti(1)
najv. hitrost (km/h) / 0–100 km/h (s)	161 - 16.5	178 - 13.6	175 - 13.9	175 - 12.5
menjalnik	ročni	ročni	EAG9 samodejni	EAG9 samodejni
število prestav	6	6	9	9
obračalni krog (m)	12.4 / 12.8 (kratek) - 13.8 - 14.3 (dolg)	12.4 / 12.8 (kratek) - 13.8 - 14.3 (dolg)	12.4 / 12.8 (kratek) - 13.8 - 14.3 (dolg)	12.4 / 12.8 (kratek) - 13.8 - 14.3 (dolg)
ABS z EBA, EBV, ESP, ASR	standardno	standardno	standardno	standardno
spredaj: prezračevani koluti Ø (mm) × širina (mm)	206 x 28	206 x 28	206 x 28	206 x 2
zadaj: polni koluti Ø (mm) × širina (mm)	280 x 12	280 x 12	280 x 12	280 x 12
Protokol certificiranja	WLTP(3)	WLTP(3)	WLTP(3)	WLTP(3)
eco mode	da	da	da	da
Rezervoar (L)	80	80	80	80
AdBlue®(4) (L)	24,7	24,7	24,7	24,7
WLTP emisije CO₂ (g/km)	CO2 emisije (g/km)	178.9 / 203.6	174 / 203	174 / 203
poraba (l/100 km) min/max	6.8 / 7.6	6.8 / 7.8	6.6 / 7.7	6.6 / 7.7

OPOMBE

(1) Motor porablja olje za mazanje in hlajenje gibljivih delov. Povsem običajno je, da je med dvema menjavama olja potrebno olje tudi večkrat doliti.

(2) Poraba goriva in emisije CO₂ so homologirane po standardizirani, zakonsko določeni metodi. Ta je enaka za vse proizvajalce vozil in omogoča primerjavo med njimi.

(3) WLTP (Svetovno usklajen preskusni postopek za lahka vozila): ta novi protokol daje rezultate, ki bolje odražajo dejansko vsakodnevno rabo vozila v primerjavi s prejšnjim protokolom NEDC.

(4) Dejanska poraba goriva in sredstva AdBlue® je odvisna od pogojev uporabe vozila, opreme, obremenitve in načina vožnje.