KONCEPTNO VOZILO MASTER H2-TECH

Pogled od spredaj na beli dostavnik Renault Master H2-TECH z modro grafiko in napisom »HYDROGEN FUEL CELL« ob strani.
Pogled od spredaj na beli dostavnik Renault Master H2-TECH z modro grafiko in napisom »HYDROGEN FUEL CELL« ob strani.
Vodikova mobilnost za poslovne stranke z Renault Master H2-Tech konceptnim vozilom.  

Nov brezemisijski¹ mejnik za vaše najzahtevnejše poslovne potrebe.  

700 km
dosega vožnje²
5 minut
za poln rezervoar H2³
7.5 do 9 kg
H2 rezervoar
20 kWh
baterija³
Transparentna prikazana notranjost Renault H2-Tech vozila s prikazom vodikovih rezervoarjev in pogonskega sklopa.
velik korak naprej
Konceptno vozilo Renault Master H2-Tech se z vodikom napolni v samo 5 minutah, enako hitro kot vozilo z notranjim zgorevanjem. Po polnjenju ponuja izjemen doseg do 700 km, zahvaljujoč vodikovi gorivni celici, 20 kWh bateriji in rezervoarjem za gorivo s kapaciteto 7,5 ali 9 kg, je popolnoma prilagojeno vašim potrebam.

VODIKOVA MOBILNOST

Pogled v tla Renault H2-Tech vozila z označenimi komponentami: baterijo 20 kWh, dosegom 700 km in 9 kg vodika.
najboljši doseg v razredu⁴
Konceptno vozilo Renault Master H2-Tech ponuja doseg do 700 km² (po standardih WLTP), ne glede na vremenske razmere. Ta brezemisijski¹ kombi ponuja najboljše zmogljivosti v svojem segmentu.
Renault H2-Tech s kesonom, bel kombi s povečano nakladalno površino, parkiran v notranjem prostoru.
pripravljen na katero koli predelavo
S svojo visoko energijsko gostoto je konceptno vozilo Renault Master H2-Tech naravno združljiv z najbolj zahtevnimi predelavami, kot so hladilna vozila, dvižne košare in vozila z velikim volumnom.

ODKRIJTE VEČ

Vozilo Renault Trafic E-Tech v vožnji.
električni dostavniki prihodnosti
Vozila Renault Trafic, Master in Kangoo parkirani v svetlem prostoru.
rešitve za poslovne kupce
Modri Renault Master parkiran v svetli moderni stavbi.
Master E-Tech electric
OPOMBE
¹brez emisij na cesti, brez obrabnih delov, v skladu s certifikacijskim ciklom WLTP.
²prikazane vrednosti dosega temeljijo na protokolu WLTP. Lahko se razlikujejo glede na dejanske pogoje uporabe in različne dejavnike, kot so hitrost, toplotno udobje v vozilu, slog vožnje in zunanja temperatura..
³vozilo v postopku homologacije. Vse tehnične specifikacije so predmet homologacije.
⁴Kombi različica, kategorija velikih kombijev, Evropa, Renault študija 09/2024.