Novi CLIO LPG
Renault predstavlja nov motor
Novi motor prilagojen za rabo dveh vrst goriva – bencina in avtoplina – TCe 100 LPG. V Sloveniji je ta motor že na voljo na modelu CLIO. Prednost motorja LPG so manjši stroški goriva in nižji izpust CO2.
Že za 109 EUR/na mesec z EKO sklad kreditom*
Novi Renault CLIO LPG, z vgrajenim pogonom na plin.
Title
*EKO SKLAD na svoji spletni strani po vnosu v rubriko: hitri informativni izračun kredita nudi naslednje kreditne pogoje za vozilo v vrednosti: Informativna mesečna anuiteta za model Renault CLIO Zen TCe 100 LPG v skupni vrednosti 13.590 € z DDV (cena že vsebuje redni popust 500€), s pologom v višini 4.820 € in financirano vrednostjo 8.770 € za obdobje 84 mesecev, znaša ob najemu kredita prek EKO SKLADA 109 € na mesec. Obrestna mera za najem kredita znaša 1,3 % letno. EOM = 3,02 % se lahko spremeni, če se spremeni katerikoli element v izračunu. Skupni znesek, ki ga mora odplačati kreditojemalec, znaša 9.700,01 € od tega znašata zavarovalna premija 117,50 € in strošek odobritve kredita 122,78 €. Kreditojemalec mora kredit zavarovati pri Zavarovalnici Triglav, d.d., Ljubljana, v skladu s pogoji poziva.
Vse informacije so zgolj informativne narave in temeljijo na informativnem in izračunu kredita na spletni strani EKO SKLADA. Več o kreditih EKO SKLADA osebna vozila na plin, si lahko preberete na uradni spletni strani.
Renault Nissan Slovenija ne odgovarja za informacije objavljene na spletnih straneh EKO SKLADA kot tudi ne za točnost in zanesljivost in celovitost teh informacij in informativnega izračuna kredita, ki je na voljo na spletnih straneh EKO SKLADA.
NOVI CLIO LPG – IZDELUJEJO GA V NOVOMEŠKEM REVOZU
Renault predstavlja nov motor, ki je prilagojen za rabo dveh vrst goriva – bencina in avtoplina – TCe 100 LPG. Prednost motorja LPG so manjši stroški goriva in nižji izpust CO2.
ODKRIJTE VEČ O LPG
Zakaj izbrati novi CLIO z motorjem na plinski pogon?
V Evropi in večini drugih držav po svetu je sistem za vbrizg avtoplina dodan v obstoječ bencinski motor. Njegova raba terja posebno posodo za avtoplin, ki mora zdržati visok tlak utekočinjenega plina in pa manjše spremembe sistema za vbrizgavanje goriva v motor.
Vgradnja naprave za avtoplin v vozila znamke Renault je postopek, ki poteka v sami tovarni.
Za kupce to pomeni: enostavno naročanje, brez dodatnih opravil in rokov, ter za garancijo in vzdrževanje njihovega vozila v pooblaščeni prodajno-servisni mreži le eno kontaktno osebo, ki je posebej usposobljena za to tehnologijo.
Bencinski motor je že od prvega načrta zasnovan tudi za delovanje na avtoplin. Dodatna posoda za avtoplin je izdelana iz izjemno odpornega jekla in je nameščena na mestu rezervnega kolesa, pri čemer nima stika s posodo za bencin. Tehnični del sistema dopolnjujejo protipovratni ventil, omejevalnik polnjenja na 80 odstotkov, omejevalnik pretoka, elektromagnetni ventil in varnostni ventil.
Delovanje je za voznika preprosto. Preklop z bencina na avtoplin ali obratno se opravi na dva načina; ročno s preklopom posebnega stikala v prostoru za potnike kadarkoli med vožnjo, pri čemer izbrano gorivo ostaja v rabi tudi ob ponovnem zagonu motorja, ali samodejno, ko je posoda za avtoplin prazna.
