Novice

RENAULT FLUENCE: ZA POTOVANJA V SLOGU

Renault bo jeseni 2009 svojo ponudbo avtomobilov obogatil z elegantno novo limuzino FLUENCE.

Renault Fluence naj bi bil najbolj privlačen avtomobil v svojem razredu. Od tekmecev se loči z oblikovnimi potezami, ki izražajo športnost in robustnost, z udobno notranjostjo in obiljem uporabnih tehnoloških pripomočkov.

Fluence je namenjen kupcem, ki cenijo statusen pomen klasične limuzine, na proizvodni liniji tovarne Oyak-Renault v Bursi (Turčija) pa bo nadomestil model Mégane II Sedan.

Z velikodušnimi merami so potniki pridobili večje udobje:

• - dolžina 4.620 mm, širina 1.809 mm, višina 1.479 mm in medosna razdalja 2.702 mm,
• - prostornina prtljažnika 530 dm³,
• - več prostora za potnike kot v kateremkoli glavnem tekmecu, vključno s 1.480 mm širine v višini komolcev spredaj in 1.475 mm zadaj.

Ergonomsko dovršen položaj voznika:

• - Fluence ima armaturno ploščo elegantnih tekočih potez in lahko dosegljive ključne upravljavske sklope - med njimi tudi gumbe in stikala navigacijske in klimatske naprave, ob volanu nameščen upravljalnik za radio in telefon ter gumb regulatorja in omejevalnika hitrosti,
• - voznikov sedež ima ogromen razpon nastavitev; 240 mm vzdolžno in +/-35 mm po višini, volanski obroč pa je nastavljiv po višini in globini.

Udoben in gostoljuben prostor za potnike:

• - v razmerju 2/3 - 1/3 deljiva široka in udobna zadnja klop,
• - v prostoru za potnike je več kot za 23 litrov odlagalnih mest, vključno z osvetljenim in hlajenim devetlitrskim predalom za rokavice in 2,2-litrskim prostorom na osrednji konzoli,
• - prezračevalni sistem z zračniki spredaj in zadaj, ki so serijsko vgrajeni že v osnovni različici, za doplačilo pa je na voljo tudi dvopodročna samodejna klimatska naprava.

Niz sodobne tehnološke opreme uveljavljene v avtomobilih višjega razreda:

• - prostoročna kartica za odklepanje in zagon motorja s samodejnim zaklepanjem vrat ob oddaljitvi od avtomobila,
• - novi tovarniško vgrajen navigacijski sistem Carminat TomTom® s ceno pod 500 evrov,
• - širok izbor zvočne opreme vključno z vrhunskim sistemom 3D Sound by Arkamys®, Bluetooth® povezljivostjo telefona in 'Plug & Music' digitalnim priklopom.

Zlitje izjemnega udobja in vrhunske lege na cesti s ponudbo gospodarnih in zmogljivih motorjev:

• - podvozje združuje učinkovitost z udobjem in užitkom v vožnji,
• - obsežna ponudba motorjev - štirje bencinski in pet dizelskih Renault eco² različic.

Natančna zasnova za izpolnitev pričakovanj tudi najbolj zahtevnih kupcev:

• - dovršena varnostna oprema: serijski protiblokirni zavorni sistem ABS s pomočjo pri zaviranju v sili, nadzor stabilnosti vozila ESC, do šest varnostnih blazin, zategovalniki in omejevalniki zatezne sile tritočkovnih varnostnih pasov, regulator in omejevalnik hitrosti, itn.,
• - zanesljivost in trpežnost preverjeni z izjemnimi preskusi vzdržljivosti, preverjanjem kakovosti z upoštevanjem posebno zahtevnih cestnih razmer na nekaterih trgih.

Močna okoljska zaveza:

• - izpust CO₂ vseh dizelskih različic modela Fluence znaša 119 g/km in ima oznako Renault eco²,
• - leta 2011 bo Renault svojo ponudbo obogatil tudi povsem električno gnani Fluence - dokaz, da privlačni, udobni, prostorni avtomobili niso nezdružljivi s spoštljivostjo do okolja.

TOVARNA OYAK-RENAULT (BURSA-TURČIJA)

Datum ustanovitve: 1969

Generalni direktor: Tarık Tunalıoğlu

Število zaposlenih: 6.276 zaposlenih 31. decembra 2008

Dejavnost: izdelava karoserij in sestava avtomobilov in mehanskih sklopov

Površina: 51 hektarov, od tega 29,2 hektara pokritih stavbnih površin

Zgodovina: od ustanovitve so v tovarni izdelovali 15 različnih modelov,kmalu pa se je specializirala za segment avtomobilov kompaktnega oziroma srednjega razreda.

• - 1969: ustanovitev podjetja Oyak Renault
• - 1971: začetek izdelave modela Renault 12
• - 1973: začetek izdelave motorjev serije C
• - 1985: začetek izdelave modela Renault 9
• - 1987: začetek izdelave modela Renault 11
• - 1990: začetek izdelave modela Renault 21
• - 1994: začetek izdelave modela Renault 19
• - 1995: izdelan je bil milijonti avtomobil
• - 1996: pridobitev certifikata ISO 9001
• - 1997: začetek izdelave modela Mégane Sedan
• - 1998: začetek izdelave modela Mégane Break (edina tovarna za ta model)
• - 1999: začetek izdelave modela Clio Symbol/Thalia (štirivratna limuzina)

      začetek izdelave motorjev serije K

      pridobitev certifikata ISO 14001

• - 2003: začetek izdelave modela Mégane II Sedan (Edina tovarna za ta model)
• - 2004: izdelan je bil dvomilijonti avtomobil
• - 2006: začetek izdelave modela Clio III s tremi in petimi vrati

      izdelan je bil dvomilijonti menjalnik

      izdelan je bil in izvožen 250 tisoči primerek modela Mégane II Sedan

• - 2007: začetek izdelave modela Clio III Grandtour (Edina tovarna za ta model)

      izvoz 100 tisočega motorja in milijontega avtomobila

      rekordni števili izdelanih in izvoženih avtomobilov ter rekorden letni prihodek

• - 2008: začetek izdelave modela Novi Renault Symbol/Thalia

      izdelan je bil trimilijonti avtomobil

      začetek izdelave motorjev serije K9K

• - 2009: izdelan je bil milijonti motor serije K9K

      izdelan je bil 500 tisoči Mégane II Sedan

Certifikata:   ISO 9001 in 14001

Proizvodnja: Mégane II Sedan, Clio II Symbol/Thalia, Clio III in Clio Grandtour, motorji K7J, K4M, K4J, K9K

Proizvodne linije: 1 linija za sestavo karoserij in avtomobilov ter 4 linije za sestavo pogonskih sklopov