Novice

Zanimivosti

RENAULT ESPACE: 25-LETNICA UTEMELJITELJA NOVEGA AVTOMOBILSKEGA SEGMENTA.

 

  • Renault Espace letos slavi 25-letnico svojega obstoja. Minulega četrt stoletja je dalo že štiri rodove modela Espace, najnovejši med njimi pa je bil letos deležen prenove ponudbe, ki obsega štiri bogato opremljene različice. Renault je v čast 25. obletnici modela Espace za šest evropskih trgov (Belgija, Francija, Nemčija, Nizozemska, Poljska in Španija) pripravil posebno serijo s posebno bogato serijsko opremo:
  •  
  • - vgrajen predvajalnik DVD/DivX z dvema zaslonoma za potnike v drugi sedežni vrsti,
    - električno pomično panoramsko strešno okno,
    - satelitski navigacijski sistem Carminat CD,
    - 17-palčna aluminijska lita platišča Eptius,
    - sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah,
    - prostoročna kartica Renault,
    - dva dodatna sedeža zadaj (skupaj torej sedem sedežev).
  •  
  • Na voljo so trije sodobni dizelski motorji (dCi 130 s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in dCi 150 FAP s šeststopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom).
  • Renault Espace je v Franciji z več kot 30-odstotnim deležem še vedno prvi v svojem segmentu. Med velikimi kupci in lastniki, ki svoj Espace uporabljajo v poslovne namene, jih je zadovoljstvo z njim izrazilo 75 odstotkov. Espace velja za ugleden in prestižen avtomobil, ki mu privlačnost povečuje tudi tovarniško jamstvo za dobo treh let oziroma do 150 tisoč kilometrov.
  • V četrt stoletja - od leta 1984 do 2009 - je bilo po svetu skupaj izdelanih in prodanih skoraj 1,2 milijona primerkov modela Espace štirih rodov. Posedovanje modela Espace in s tem bivalnega prostora je preraslo v življenjski slog.

 

  • Renault je model Espace, ki je v tistem času pomenil pravo revolucijo, razvil v sodelovanju s podjetjem Matra Automobile. Ob pričetku prodaje julija 1984 je bil to prvi enoprostornik na evropskem trgu, karoserijo pa je imel izdelano iz kompozita. Sprva je bil na voljo le z bencinskim motorjem, šele kasneje pa tudi z dizelskim, a vedno je ponujal prostor za presenetljivo udoben prevoz do sedmih oseb. Zavoljo zložljivih, prekucljivih in odstranljivih sedežev z vgrajenim trebušnim varnostnim pasom pa je Espace ponujal tudi izjemno prilagodljivo ureditev notranjosti. Prednja vrtljiva »kapitanska« sedeža sta omogočala preobrazbo v salon oziroma pisarno. S prenovo je leta 1988 v ponudbo prišla tudi različica Quadra s štirikolesnim pogonom. Skupaj so prodali skoraj 192 tisoč primerkov prvega rodu modela Espace.

  • Februarja 1991 je na trg prišel drugi rod modela Espace z bolj zaobljeno zunanjo podobo in še bolj dovršeno prilagodljivostjo notranjosti, saj so bili sedeži v drugi in tretji vrsti vpeti v tirnice in zaradi tega vzdolžno pomični. V počastitev desete obletnice sodelovanja z Matro in zmage Renaultovih motorjev v formuli 1 so leta 1994 izdelali osupljiv avtomobil: Espace F1 s sredinsko nameščenim motorjem formule 1 V10 RS5. Espace drugega rodu je bil na voljo tudi v prestižni različici z motorjem V6 in samodejnim menjalnikom. Do leta 1997 so prodali skoraj 320 tisoč primerkov Espaca II, skupna prodaja tega modela pa je število pol milijona presegla leta 1996. Espace je v »svojem« segmentu pričel dobivati vedno več tekmecev.

 

  • Espace tretjega rodu, ki je bil predstavljen ob koncu leta 1996, je bil opazno večji, dve leti kasneje pa je dobil še za 27 centimetrov podaljšano različico Grand. Z izjemno moderno zunanjo obliko, izbranimi materiali in skrbno izdelavo, novimi motorji in dozorelostjo zasnove ter armaturno ploščo, ki je imela digitalne merilnike na sredini, v celoti pa je bila prevlečena s tkanino, je Espace utrdil svoj prestižen položaj avtomobila višjega razreda. Espace tretjega rodu je dosegel skupno prodajno število 365 tisoč primerkov.

 

  • Septembra 2002 je bil razkrit Espace IV, ki je v nasprotju s predhodniki imel karoserijo izdelano iz jeklene pločevine, bil pa je tudi edini avtomobil svojega segmenta,ki je bil na voljo tudi z bencinskim ali dizelskim V6 motorjem. Vsi sedeži zadaj so imeli že vgrajene tritočkovne varnostne pasove in so bili v prid izdatne vzdolžne pomičnosti vpeti v tirnice. Espace IV je bil prvi avtomobil te kategorije, ki je po preskusnih trkih Euro NCAP dobil najvišjo oceno pet zvezdic. Prav tako kot njegovi predhodniki je na vseh trgih požel prodajni uspeh in ostal daleč pred vedno bolj številnimi in raznolikimi tekmeci. Od začetka leta 2008 ima Espace tovarniško jamstvo, ki velja za Renaultove avtomobile višjega razreda (3 leta oziroma do 150 tisoč km). Doslej je bilo v četrt stoletja v več kot 60 državah sveta skupaj prodanih že več kot 1,2 milijona primerkov Renault Espace.

 

Kliknite tukaj in si preberite več o njegovi 25-letni vožnji. 


Nazaj