Vaše pnevmatike
Kako opredeliti najpogostejše poškodbe ?
- zunanja obraba : obraba na zunanjih robovih kaže na to, da so pnevmatike premalo napolnjene. Posledica je slabša lega na cesti in slabši oprijem. Obstaja nevarnost, da pnevmatiko raznese ali da vozilo zanaša.
- obraba na sredini: če je vaša pnevmatika obrabljena na sredini, na robovih pa je dobro ohranjena, to kaže na previsok tlak v pnevmatikah.
- Nevarnost: slabša lega na cesti. Pazite, da vas ne zanese s ceste, še zlasti na mokrem cestišču.
- obraba notranjosti pnevmatike: Če se obrabi samo notranjost pnevmatike, gre za napako pri stekanju koles.
- To sicer ne vpliva na varnost, vendar povzroči predčasno obrabo pnevmatik.
- obraba, omejena na določena mesta: sunkovito zaviranje lahko povzroči, da se pnevmatika popolnoma sprazni. Če pa se spraznita pnevmatiki na nasprotnih straneh, je to lahko posledica neustreznega delovanja zavornih elementov.
- Nevarnost: tresljaji in obraba ustreznega amortizerja.
- ponavljajoč vzorec obrabe: če so na vaši pnevmatiki izmenjujejo vdolbine in izdolbine, je to lahko posledica slabega stanja vaših amortizerjev in zglobov.
- Nevarnost: hitrejša obraba pnevmatike.
- zareza na bočnici: povzroči jo oster kamen ali predmet na cestišču.
- Nevarnost: potrebna je pazljivost, ker se pnevmatika lahko predre.
- izbokline: so posledica udarcev.
- Nevarnost: pnevmatika lahko poči.
Obrabljene pnevmatike postanejo nevarne v deževnem vremenu. Čeprav je obraba pnevmatike samo polovična, ima to lahko za posledico daljšo zavorno pot in nezanesljivo lego na cesti. Utori dejansko ne odvajajo več pravilno vode s pnevmatike. Hitro se prenapolnijo in to povzroči zanašanje vozila na mokri cesti.
Vsaka pnevmatika ima točko za kontrolo obrabe pnevmatike. To so majhne točke iz gume, nameščene na dnu strukture pnevmatike. Ko se pnevmatika obrabi do globine teh kontrolnih točk, ostane na tekalni površini pas brez profila. To je znak, da je treba pnevmatiko zamenjati. Kontrolne točke lahko brez težav prepoznate. Na zunanji bočnici pnevmatike je poleg črk TWI (Trade Wear Indicator) ali logotipa proizvajalca navedno, kje so te kontrolne točke.
Ohranjajte vaše pnevmatike v dobrem stanju!
Življenjska doba pnevmatik je predvsem odvisna od načina vožnje. Sunkovito pospeševanje, prehitra vožnja v ovinek, nenadno močno zaviranje ipd. za desetkrat skrajšajo življenjsko dobo pnevmatik. V mestu so njihovi najhujši sovražniki pločniki. Nikoli ne parkirajte z enim ali obema kolesoma na pločniku. Močno odsvetujemo vožnjo čez pločnike, ker to uničuje zgradbo vozila.
Želite, da vaše pnevmatike pregleda strokovnjak? Kliknite tukaj, da se naročite pri vašem koncesionarju.
Kaj pomenijo oznake na pnevmatikah (številke in črke)
Poleg znamke in modela so na bočnici pnevmatike vedno označene mere, nosilnost in zgradba.
Primer: 165/70 R 13 (80T). Kaj pomeni ta oznaka?
Pojasnilo:
• 165 : je širina pnevmatike v milimetrih. Višja je številka, širša je pnevmatika;
• 70 : razmerje med višino in širino preseka pnevmatike. Nižja številka tako pomeni, da je pnevmatika manjše velikosti;
• R : pomeni radialno zgradbo;
• 13 : notranji premer pnevmatike : to je mera platišča, na katerega bo pnevmatika nameščena, v palcih, npr.: 2,54cm);
• 80 : kazalnik nosilnosti pnevmatike pri najvišjem tlaku, v našem primeru je to 450 kg;
• T : kazalnik največje hitrosti, za katero je bila pnevmatika zasnovana. V našem primeru je največja hitrost : 190 km/h