TWINGO RENAULT SPORT: VSTOPNICA V SVET OBČUTKOV RENAULT SPORT
Z modeli kot so R8 Gordini, 5 GT Turbo in Clio Williams smo vedno imeli v svoji ponudbi avtomobilov tudi cenovno dostopne športne različice, ki so temeljile na velikoserijskih hišnih modelih. Twingo Renault Sport je najnovejši tovrstni model, ki bo pri nas naprodaj že sredi septembra 2008, kljub bogati serijski opremi pa bo njegova maloprodajna cena znašala 13.400 evrov. Slikovito bi jo lahko razčlenili tudi takole: po 100 evrov za športno konjsko moč in le 100 evrov za klimatiziran, solidno ozvočen bivalni prostor s štirimi sedeži in prijetno opremo. Prvi slovenski kupci, ki bodo Twingo Renault Sport naročili do konca oktobra in izbrali ponudbo Renault Financiranje, bodo deležni podaljšanega jamstva (2+2 leti), obveznega in kasko zavarovanja ter brezplačne registracije in cestnine za prvo leto.
Twingo Renault Sport je plod premagovanja dvojnega izziva, saj je bil cilj izdelati avto, ki bo imel pristne športne lastnosti in bo na voljo po dostopni ceni. Ta avto je polnokrvni model Renault Sport in ima vse značilnosti, ki so že utrdile uspeh obeh večjih hišnih modelov Clio in Mégane Renault Sport. To so oblikovne posebnosti, ki so smiselno združene s podvozjem, motorjem in zavornim sistemom, slednji pa so zasnovani za zelo veliko učinkovitost in zmogljivost, vendar povsem primerno tudi za vsakodnevno uporabo. Twingo Renault Sport je vzklil iz želje po olajšanju vstopa v edinstven svet doživetij z znamko Renault Sport.
Twingo Renault Sport s svojimi kompaktnimi merami in izrazitimi oblikovnimi poudarki močno spominja na oblikovalsko študijo Twingo Concept, ki je jeseni leta 2006 blestela na avtomobilski razstavi v Parizu. Karoserijske poteze Twinga so v tej različici nadgrajene z veliko bolj atletskim stasom, na športno poreklo in značaj pa kažejo tudi opazno širši blatniki, poudarjena pragova in aerodinamično krilce. Notranjost je ukrojena za osredotočeno športno vožnjo z bočno oprijemljivejšima prednjima sedežema Renault Sport, posebnimi aluminijastimi stopalkami, v usnje oblečenim volanskim obročem in merilnikom vrtljajev.
Že od pričetka prodaje bodo kupci lahko avto zunaj in znotraj prilagodili svojemu okusu s široko paleto dodatkov, med katerimi je tudi že uveljavljen avdio vmesnik.
Možnost izklopa serijsko vgrajenega sistema za nadzor stabilnosti ESP nakazuje, da Twingo Renault Sport zagotavlja pristne športne užitke, a obenem je povsem primeren tudi za vsakodnevno uporabo. Njegove skrbno uglašene vozne lastnosti zagotavljajo, da se ga voznik zlahka in hitro navadi in da v vožnji zares uživa, ob tem pa avto ponuja zelo visoko raven varnosti. Kot je že običajno pri modelih Clio in Mégane Renault Sport, sta na voljo dva tipa podvozja ('Sport' and 'Cup'). Oba imata širša koloteka spredaj in zmogljiv ter vzdržljiv zavorni sistem, ki je prevzet iz modelov višjega segmenta.
Twingo Renault Sport poganja 1,6-litrski 16-ventilski atmosferski bencinski motor, ki so ga razvili pri Renault Sport Technologies. Svojo največjo moč 98 kW (133 KM) doseže pri 6.750 vrtljajih na minuto, največji navor 160 Nm pa pri 4.400 vrtljajih na minuto. Silovit značaj motorja okrepi še njegov značilen zvok, ki je plod posebnega razvojnega dela. Izpušni kolektor »4 v 1« je tehnološki dosežek, ki pomeni popolno ravnovesje med akustičnimi lastnostmi, zmogljivostmi in majhnim izpustom.
SAGA O TWINGU SE NADALJUJE...
Twingo Renault Sport je najnovejša dopolnitev ponudbe različic modela Twingo in še krepi močan položaj Renaulta v segmentu malih avtomobilov na evropskem trgu. Tudi ta Twingo izdelujejo v tovarni Revoz v Novem mestu v Sloveniji.
Strokovno znanje Renault Sport Technologies vgrajeno v majhen avtomobil
Twingo Renault Sport je najnovejši model iz ponudbe Renault Sport Technologies in bo na večini evropskih trgov naprodaj v zadnji tretjini leta 2008. Med prvimi trgi bo Slovenija, kjer bo uradna prodaja stekla sredi septembra. Ta koncentrat Renaultovega znanja in izkušenj pri izdelavi športnih avtomobilov bo s ceno 13.400 evrov zaokrožil pestro družino modelov Renault Sport, ki sta jo doslej tvorila Clio in Mégane Renault Sport.
S skoraj trinajst tisoč registracijami v 40 državah leta 2007 je v primerjavi z letom 2006 paleta avtomobilov Renault Sport dosegla kar 50-odstotno rast prodaje.
S prihodom novega Twinga Renault Sport bo lahko Skupina svoj delež na trgu športnih avtomobilov še povečala. V Veliki Britaniji, ki je največji trg za avtomobile Renault Sport, bodo predvidoma prodali približno tretjino vseh avtomobilov, okrog polovico vse prodaje Twinga Renault Sport pa naj bi predvidoma dosegli v Franciji, Španiji, Italiji, Nemčiji in Švici (skupaj).
Zgodba o uspehu Twinga
Novi Twingo je bil od junija 2007 postopoma uveden na vse evropske trge, do konca junija 2008 pa so ga skupaj prodali že v približno 140 tisoč primerkih, kar ustreza ambiciozno postavljenim ciljem. V Franciji je Twingo z več kot 60 tisoč prodanimi primerki prepričljivo vodilen model v svojem segmentu. Prav tako gre dobro v prodajo v Belgiji, kjer je vodilni v segmentu, v Nemčiji in na Nizozemskem (drugi v segmentu). Twingo si ji v zahodni Evropi priboril 10-odstoten delež segmenta malih avtomobilov, s čimer se uvršča med prve tri modele.
Twingo Renault Sport izdelujejo v tovarni Revoz v Novem mestu, od koder prihajajo prav vsi primerki Novega Twinga. Tovarna Revoz ima že lepo število let certifikata ISO 9001 in ISO 14001. Popolnoma so osvojili Sistem Proizvodnje Renault (SPR), raven kakovosti pa je popolnoma na ravni ostalih tovarn Skupine Renault. Revoz ima tudi izkušnje z izdelavo športnih avtomobilov, saj so pred leti že izdelovali Clio Renault Sport prejšnjega rodu, za katerega je bilo tako veliko zanimanje, da so bile zmogljivosti tovarne Dieppe premajhne.
Twingo Renault Sport sestavljajo na istem traku kot Clio Storia in Novi Twingo. Vsi trije avtomobili imajo enako konstrukcijsko osnovo, kar je tovarni omogočilo naglo prilagoditev novemu modelu. Clio Storia in Novi Twingo imata enakih približno 80 odstotkov opravil pri izdelavi, Novi Twingo in Twingo Renault Sport pa imata skupnih 90 odstotkov operacij.
V Revozu pričakujejo, da bodo ob koncu letošnjega leta presegli svoj proizvodni rekord, ki so ga dosegli v letu 2007: 200.164 avtomobilov.