Renault je objavil finančne rezultate za leto 2007: 3,3-odstotna operativna marža in 2,734 milijarde evrov neto dobička
- Svetovna prodaja večja za 2,1 odstotka.
- Operativna marža je narasla za 27,4 odstotka na 1,354 milijarde evrov.
- Neto dobiček znaša 2,734 milijarde evrov - upad za 7,6%.
- Razmerje med neto zadolženostjo in lastnimi sredstvi se je izboljšalo za dve točki na 9,5 % 31. decembra 2007.
»Zahvaljujoč veliki predanosti zaposlenih v Renaultu smo leto 2007 zaključili v okviru začrtanih ciljev za dosego Renault Zaveze 2009,« je izjavil Carlos Ghosn, predsednik in generalni direktor Renaulta.
OPERATIVNA MARŽA PRESEGA CILJ
Skupni prihodki Skupine Renault so znašali 40,682 milijarde evrov, kar je po primerljivih metodah in obsegu za 1,8 % več kot v letu 2006.
Avtomobilska veja je s skupnim prihodkom Skupine prispevala 38,679 milijarde evrov, kar je za 1,6 % več.
Prispevek območij Francija in Evropa se je zmanjšal za 2,6%.
Vsa ostala območja so pozitivno prispevala k rasti prihodkov s skupnim povečanjem za 3,1 %.
Veja za financiranje prodaje, RCI Banque je skupnim prihodkom Skupine prispevala 2,003 milijarde evrov, kar je za 4,8 % več.
V letu 2007 je operativna marža Skupine zrasla za 27,4 % na 1,354 milijarde evrov, oziroma 3,3 odstotka skupnih prihodkov, v letu 2006 pa je znašala 2,6%.
Operativna marža Avtomobilske veje se je zaradi stalnega zmanjševanja stroškov, rasti v mednarodnem obsegu in konkurenčnosti ponudbe lahkih gospodarskih vozil povečala za 54,5 % na 882 milijona evrov. Ob upoštevanju negativnih vplivov rastočih cen surovin, so prihranki v nabavi znašali 390 milijonov evrov. Stroški izdelave in logistike so upadli za 137 milijonov evrov, splošni in administrativni stroški pa za 44 milijonov evrov.
Veja za financiranje prodaje je k operativni marži Skupine prispevala 472 milijonov evrov, v letu 2006 pa je njen prispevek znašal 492 milijonov evrov.
NETO DOBIČEK V VIŠINI 2,734 MILIJARDE EVROV
Dobiček iz poslovanja Skupine je lani znašal 1,238 milijarde evrov, kar je za 41,2 % več kot v letu 2006. Renault je zabeležil še za 1,675 milijarde evrov dobička iz naslova deležev v poslovnih rezultatih povezanih podjetij, od tega je 1,288 milijarde evrov dobil od Nissana in 352 milijonov evrov od AB Volvo.
Neto dobiček znaša 2,734 milijarde evrov, v letu 2006 pa je znašal 2,96 milijarde evrov.
ZDRAVO FINANČNO STANJE
Neto finančna zadolženost avtomobilske veje je 31. decembra 2007 znašala 2,088 milijarde evrov, kar je pomenilo 9,5 % lastnega kapitala, v primerjavi z 11,5 % koncem leta 2006. Tako izboljšanje je posledica izboljšane sposobnosti lastnega financiranja dobrega obvladovanja naložb in precejšnje stabilnosti finančnih potreb za obratovanje.
Avtomobilska veja je tako dosegla »free-cash flow« v višini 961 milijonov evrov.
Lastni viri Renaulta so se povečali za 998 milijonov evrov in so 31. decembra 2007 znašali 22,069 milijarde evrov.
Zaveza Renault 2009: po dveh letih temeljitih sprememb ima Renault številne adute za obvladovanje svojih izzivov
Kakovost
Med letoma 2005 in 2007 se je število okvar v prvih treh mesecih uporabe prepolovilo, stroški garancije v prvem letu pa so upadli za 25 %.
Delež »popolnoma zadovoljnih kupcev« je v teh dveh letih zrasel za 6,3 točke, kar pomeni dodatnih 700.000 posameznih kupcev.
Donosnost
Donosnost se je izboljšala zaradi številnih aktivnosti v celotnem podjetju za povečanje produktivnosti in zmanjšanje stroškov. Delo odborov za vodenje po komercialnih območjih je povečalo vire dobička. Donosnost programa Logan se je v letu opazno izboljšala.
Podjetje je na dobri poti, da v letu 2009 doseže cilj 6-odstotne operativne marže.
Rast
Ofenziva novih izdelkov, ki se je začela v letu 2007, je gonilna sila rasti Renaulta, ki na eni strani ponuja nove različice znanih modelov (Clio, Twingo, Laguna, Kangoo), na drugi strani pa ponudbo širi v nove segmente (Logan Van, Sandero, Koleos, Grand Modus, Clio Grandtour).
Povečevanje zmogljivosti na svetovni ravni in partnerstva v Indiji, Maroku ter Rusiji tvorijo temelje pospešenega razvoja na novih, hitro razvijajočih se in rastočih trgih. Donosna rast na tujih trgih, ki jo je pospešil Logan, koristi celotni ponudbi Renaulta, delež prodaje izven Evrope pa je za Skupino Renault lani znašal že 35 odstotkov.
Renault proučuje in razvija široko paleto čistih in cenovno dostopnih tehnologij: eco2, »down-sizing«, vozila z nično stopnjo izpusta na gorivno celico in električni pogon. Njegov cilj je vsem kupcem zagotoviti mobilnost, ki je okoljsko sprejemljiva in obenem dosegljiva.
NAPOVED ZA 2008
V neugodnih makro-gospodarskih okoliščinah v letu 2008 lahko Renault računa na vpliv predstavitve devetih novih vozil na svetovni ravni ter na svojo širitev na najbolj dinamične in rastoče avtomobilske trge na svetu.
Renault zato potrjuje 4,5-odstotno operativno maržo in 10-odstotno rast prodaje Skupine v primerjavi z letom 2007 kot svoja cilja za leto 2008.
Renault bo na letni skupščini svojih delničarjev iz naslova rezultatov iz leta 2007 predlagal izplačilo dividende v višini 3,8 evra na delnico v letu 2008, v primerjavi z leta 2007 izplačano dividendo za leto 2006 v višini 3,1 evra. Ta predlog je v skladu z v okviru Renault Zaveze 2009 napovedano stalno rastjo dividende.
