SRP3 v Novem Méganu je zasnovan tako, da svoje delovanje prilagodi glede na silo trka in velikost potnikov. Sistem obsega:
- Zategovalnike varnostnih pasov (podvojena spredaj in enojna zadaj), ki preprečijo, da bi telesa potnikov ob trgu zagnalo naprej in zategnejo oba dela varnostnega pasu - čez trup in čez pas.
- Omejevalnike zatezne sile, ki zmanjšajo pritisk varnostnega pasu na trup.
- Dvoprostorski čelni varnostni blazini s prilagodljivim proženjem, ki se napolnita do ravno prave mere za absorbiranje preostale energije.
SRP3 zagotavlja najboljšo možno raven zaščite pred zdrsom medenice pod varnostnim pasom, ki ob trku lahko povzroči znatne in včasih zelo hude poškodbe trebušnega dela.
Bočni trk je eden najpogostejših vzrokov za smrtnost v prometnih nesrečah v naseljih, ki imajo med vsemi prometnimi nesrečami približno tretjinski delež, vendar so s posebnim razvojem tudi na tem področju dosegli velik napredek. Novi Mégane ima enaka podvojena tipala za bočni trk kot Laguna III, zaradi česar se je čas sprožitve stranskih varnostnih blazin skrajšal za polovico. Ta novost skupaj z večjima varnostnima zavesama zagotavlja za 30 odstotkov boljšo zaščito glave vseh potnikov. Novi sta tudi dvoprostorski stranski varnostni blazini za zaščito prsnega koša in medenice, ki v predelu poškodbam bolj izpostavljene in čvrstejše medenice poskrbi za trikrat večji tlak kot v predelu prsnega koša.
Novi Mégane ima nove zglavnike, katerih stebla ob nastavljanju višine drsijo po vodilih, ki so v zglavniku in ne v naslonu sedeža, kjer so lahko pomenila tveganje v primeru trka od zadaj. Ti zglavniki v primeru trka od zadaj zagotavljajo še boljšo zaščito vratnih vretenc, saj se ob trku od zadaj hrbet potnika lahko do 60 mm globoko pogrezne v naslon, kar zmanjša nenadne premike med glavo in prsnim košem.
Novi Mégane ima spredaj tudi nove tehnične rešitve za izboljšano zaščito pešcev ob morebitnem trku. Za zaščito spodnjih okončin sta spremenjeni togost in debelina odbijača, ki bolje absorbira energijo v višini golenice in kolen. Skrbno zasnovana je absorpcijska zmožnost pokrova motorja in zgradbe okrog njega (blatnikov, odpiralnega mehanizma, spodnjega ustroja pokrova).
Varnost otrok je pomembno posebno poglavje, kateremu se Renault posveča z enako skrbjo in obsegom raziskav kot sistemom za zaščito odraslih potnikov. Z doseženimi štirimi zvezdicami od petih možnih pri oceni Euro NCAP Novi Mégane ponuja eno najvišjih ravni zaščite. Isofix sidrišča, ki so na obeh stranskih sedežih zadaj, zagotavljajo preprosto namestitev Isofix varnostnih otroških sedežev.
Novi Mégane ima tudi varnostno opremo, ki vozniku omogoča predvidevanje nevarnih okoliščin na cesti:
- sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah,
- nov regulator in omejevalnik hitrosti s funkcionalnim in intuitivnim ter zelo preglednim svetlobnim opozorilnikom,
- samodejnost delovanja brisalnikov s tipalom za dež in vklopa žarometov.
Varnejšo nočno vožnjo zagotavljata smerna bi-ksenonska žarometa, katerih zasenčen snop se suka v smeri vožnje in bolje osvetli notranjo stran ovinka ter razširi vidno polje.
Za boljšo aktivno varnost je Novi Mégane serijsko opremljen s protiblokirnim zavornim sistemom ABS z elektronskim razporejanjem zavorne moči ter sistemom pomoči pri zaviranju v sili. Poleg tega imajo nekatere različice že serijsko vgrajen sistem nadzora stabilnosti ESC s funkcijo nadzora podkrmarjenja za otežene ali izjemne vozne razmere.
Renault in varnost: celovit pristop s štirimi smernicami
Renault v skrbi za varnost vseh svojih modelov uporablja pristop, ki temelji na stalnem proučevanju dejanskih nesreč in varnosti. Na podlagi teh spoznanj razvijajo izdelke, ki so prilagojeni dejanskemu stanju na cestah. Poudarek je na najbolj učinkovitih tehnologijah, da preprečijo vsako tveganje nesreče, popravljajo nepričakovane vozne okoliščine in v primeru trka učinkovito zaščitijo potnike. Z leti se je Renault uveljavil kot vzor na področju varnosti, o čemer pričajo tudi rezultati, ki jih dosega v javno objavljenih preglednicah.
Varnostna usmerjenost Renaulta pa sega tudi preko tehničnih ukrepov, saj je ena od prioritet Skupine tudi povečevanje zavedanja udeležencev v prometu. Renault se je kot družbeno odgovorno podjetje zavezalo k povečevanju zavedanja in izobraževanju preko številnih nacionalnih in mednarodnih pobud za izboljšanje vedenja vseh udeležencev v prometu. Med te pobude spadata tudi program Varnost za vse in »Global Road Safety Initiative«.
Več o varnosti lahko najdete na posebnih spletnih straneh:
www.renault-safety.com in www.securite-pour-tous.com
(1) Ocena zaščite odraslih potnikov
(2) Izenačen z Nissanom Qashqai
(3) Ocena zaščite odraslih potnikov
(4) Izenačen z Nissanom Qashqai
