V prvem polletju 2007 je Renault dosegel maržo iz osnovne dejavnosti v višini 3,5%
Renault je dosegel maržo iz osnovne dejavnosti v višini 722 milijonov evrov (3,5% prihodka) v prvem polletju 2007 kljub precej nespodbudnemu okolju ter zahvaljujoč obvladovanju stroškov in razvoju prodaje v mednarodnem merilu.
Razširjanje Zaveze Renault 2009 se nadaljuje in vstopa v fazo ofenzive proizvodov. Skupina potrjuje svoj cilj marže iz osnovne dejavnosti v višini 3% za 2007.
V 1. polletju 2007 je prodaja Skupine Renault nazadovala za 3,7% glede na 1. polletje 2006, prodanih je bilo 1,27 milijona vozil. Ta rezultat je odraz razlik na posameznih tržiščih:
- Na evropskem tržišču [1] beležimo pri prodaji nazadovanje za 9,1 % oz. 866 440 enot.
- Izven Evrope se Skupina še naprej razvija, prodajo je povečala za 10,2 % in dosegla 400.651 enot oz. 32 % svoje svetovne prodaje.
Povečanje marže iz osnovne dejavnosti za 22% glede na 1. polletje 2006
Skupni prihodki Renaulta so dosegli 20.562 milijonov evrov (-1,4 % glede na 1. polletje 2006, preračunano na enak obseg in po enaki metodi).
Prispevek avtomobilske dejavnosti k skupnim prihodkom Skupine znaša 19.567 milijonov evrov (-1,5 % glede na 1. polletje 2006). Zni'anje prodaje v regijah Francija in Evropa je delno kompenzirano z nadaljevanjem komercialnega razvoja v mednarodnem merilu in s prodajo delov, sklopov in kompletnih vozil partnerjem.
Filiala Financiranje prodaje, RCI Banque, pri enakem obsegu in metodi prispeva k skupnim prihodkom 995 milijonov evrov, kar pomeni 1% povečanje glede na 1. polletje 2006.
Marža iz osnovne dejavnosti Skupine dosega 722 milijonov evrov oz. 3,5 % skupnih prihodkov v primerjavi z 2,8 % [2] v 1. polletju 2006.
Avtomobilska dejavnost je ustvarila maržo iz osnovne dejavnosti v višini 455 milijonov evrov oz. 2,3 % svojih prihodkov v primerjavi z 1,6 % v 1. polletju 2006. V precej nespodbudnem okolju je tak ugoden razvoj povezan predvsem z nadaljnjim obvladovanjem stroškov:
- znižanje nabavnih stroškov kljub odstopanju v višini 147 milijonov evrov zaradi povečanja cen surovin,
- znižanje splošnih stroškov,
- izboljšanje industrijske učinkovitosti,
- napredovanje mednarodne dejavnosti in uspešnost palete gospodarskih vozil.
Stroški za raziskave in razvoj v tem polletju ostajajo stabilni z 1,2 milijarde evrov. Stopnja kapitalizacije stroškov znaša 54,5 % v primerjavi s 44,3 % v prvem polletju 2006 in odraža intenzivnost razvoja novih modelov, od katerih jih je 25 vstopilo v pred-proizvodno fazo.
Obenem je učinek monetarnih paritet negativen (v glavnem učinek dolarja, turške lire in valut Merkosurja).
Prispevek RCI Banque k marži iz osnovne dejavnosti znaša 267 milijonov evrov v primerjavi z 269 milijonov evrov v 1. polletju 2006.
Rezultat poslovanja znaša 689 milijonov evrov v primerjavi s 649 milijoni evrov v 1. polletju 2006.
Finančni rezultat predstavlja strošek v višini 112 milijonov evrov v primerjavi s stroškom 36 milijonov evrov v 1. polletju 2006, kar je posledica spremembe tečaja lastne delnice (-104 milijonov evrov v primerjavi s + 4 milijoni evrov v 1. polletju2006). Če izvzamemo ta učinek, se je rezultat izboljšal za 32 milijonov evrov.
Renault beleži dobiček v višini 837 milijonov evrov iz naslova svojega deleža v rezultatih pridruženih podjetij. Prispevek Nissana ki upošteva rezultate 4. trimesečja svojega davčnega leta 2006 in 1. trimesečja svojega davčnega leta 2007- znaša 615 milijonov evrov v primerjavi s 1.013 milijoni evrov v 1. polletju 2006. To zmanjšanje je posledica znižanja Nissanovega rezultata in neugodnega razvoja menjalnega tečaja jen/evro. Prispevek drugih pridruženih podjetij, še zlasti AB Volvo, dosega 222 milijonov evrov v primerjavi s 199 milijonov evrov 30. junija 2006.
Neto rezultat znaša 1.317 milijonov evrov v primerjavi z dobičkom 1.659 milijonov evrov v 1. polletju 2006.
Neto rezultat po delnici je 4,96 evrov (6,34 evrov v 1. polletju 2006).
Skupaj je avtomobilska dejavnost ustvarila free cash-flow [3] v višini 1 339 milijonov evrov. Lastni kapital znaša 21.704 milijone evrov konec junija 2007. Neto finančna zadolžitev avtomobilske dejavnosti se je v 1. polletju 2007 zmanjšala za 861 milijonov evrov in predstavlja 7,2 % lastnega kapitala na dan 30. junija 2007 v primerjavi z 11,5 % na dan 31. decembra 2006 (prilagojeno na enake pogoje).
Perspektive
- Renault nadaljuje z izvajanjem svojega Plana in z razširjanjem ofenzive proizvodov: twingo, čigar lansiranje v evropskih državah se nadaljuje, in laguna, katere komercializacija se začne oktobra 2007.
- Izven Evrope bo dinamika Logana v povezavi z uspehom Renaultovih modelov na tržiščih območja Mercosur in z uspešnostjo Renault Samsung Motors omogočila nadaljnjo hitro rast prodaje.
Renault potrjuje svoj cilj glede marže iz osnovne dejavnosti v višini 3% za leto 2007.
[1] Regiji Francija in Evropa.
[2] Objavljena stopnja 2006 2,7 %, prilagojena za + 0,1 točke (vzeto na enakem nivoju v 2007), ki ustreza učinku spremenjenih metod, uporabljenih pri skupnem prihodku. Te spremembe zadevajo nevtralizacijo operacij v zvezi s pogodbami s pod-izvajalci in prodajo delov v okviru garancije, priznane kupcem.
[3] Free cash flow : CAF zmanj'an za neto opredmetene in neopredmetene investicije od prodaje +/- sprememba čistih obratnih sredstev