Nova Laguna: užitek v vožnji in vedra brezskrbnost
Z oblikovnim slogom, ki ga je narekovalo odkrivanje dinamičnih, gladko tekočih in elegantnih obrisov, se Nova Laguna povsem naravno uvršča med potovalne limuzine.
Nova Laguna je bila zasnovana za ponujanje pristnega uživanja v vožnji, ki ga zagotavlja s pomočjo:
- vzornih voznih lastnosti
- Odzivno in natančno podvozje, tako na ravni vodljivosti kot tudi obvladovanja prečnih nagibov v ovinkih sta v samem vrhu ponudbe na trgu. Te lastnosti so dosegli predvsem z utrditvijo obes in bolj neposrednim volanskim mehanizmom. Temeljito delo pri razvoju in nastavitvah blažilnikov poskrbi za izredno udobje. Nova Laguna prinaša uživaško občutenje vožnje in obenem izjemno visoko raven udobja.
- pestre ponudbe motorjev in menjalnikov
Nova Laguna vsem potnikom nudi občutek vedre brezskrbnosti zaradi:
- aktivne in pasivne varnosti na najvišji ravni v svojem razredu
- Na podlagi obširnega znanja in izkušenj Renaulta na področju varnosti, so se pri snovanju Nove Lagune še posebno skrbno posvetili zaščiti ob bočnih trkih. Ekskluzivna novost Nove Lagune je dvoprostorska stranska varnostna blazina z dvojnim proženjem, ki zaščiti prsni koš in medenico ter jo krmilita dve tipali – eno je nameščeno v prednjih vratih, drugo pa v srednjem stebričku. Poseben algoritem določi čas proženja glede na silovitost udarca. Kar zadeva aktivno varnost ima Nova Laguna enega najvzdržljivejših zavornih sistemov na trgu.
- vrhunskega udobja
- Poleg zelo natančno nastavljenih in uglašenih obes Nova Laguna prinaša tudi velik napredek na področju zvočnega udobja predvsem na račun boljše zvočne izolacije med motornim in potniškim prostorom. Toplotno udobje je bilo predmet izjemnih zahtev, zaradi katerih ima Nova Laguna zelo zmogljiv in elektronsko krmiljen kompresor, ki zelo naglo poskrbi za dovod hladnega zraka.
- lahkotne uporabe
- Zanjo poskrbijo veliko boljša preglednost in berljivost informacij na instrumentni plošči in ergonomska dognanost voznikovega delovnega prostora. Priročna samodejna parkirna zavora in kartica Renault za prostoročno uporabo drugega rodu olajšujeta vsakodnevno rabo Nove Lagune. Kombi različica ima sistem zlaganja zadnjih sedežev, ki se zložijo z enim samim pritiskom na gumb in ponudijo ravno dno povečanega prtljažnika.
Nova Laguna je bila od samega začetka, preko vseh preverjanj do same izdelave in vzdrževanja zasnovana kot trpežen in zanesljiv avtomobil:
- Nova Laguna je predmet obljube podjetja v okviru Renault Zaveze 2009, da se bo po kakovosti izdelka in storitev uvrstila med tri najboljše avtomobile v svojem segmentu. Poleg poostritve procesov zasnove in izdelave so več kot 120 Novih Lagun podvrgli preizkusom, ki ustrezajo 6 milijonom prevoženih kilometrov v vseh klimatskih razmerah in na najbolj zahtevnih vrstah cestišč.
Nova Laguna se uvršča med najboljše v svojem segmentu tudi po stroških uporabe, vzdrževanja in popravil…
- zavoljo učinkovitosti njenih motorjev dCi 110 KM (81 kW – 5,1 l/100 km in 136 g CO2/km) in 150 KM (110 kW – 6,0 l/100 km in 158 g CO2/km).
- kot eden od modelov, ki se uvrščajo v okoljsko pobudo Renaulta Eco2, s katero označujejo ekološka in ekonomična vozila, Nova Laguna prihaja z različico, katere izpust CO2 znaša le 136 g/km in vsebuje več kot 35 kilogramov že reciklirane plastike. Za večji prispevek k zmanjšanju porabe goriv je Nova Laguna povprečno za 15 kilogramov lažja od predhodnice.
Nova Laguna bo širši javnosti prvič predstavljena septembra na avtomobilski razstavi v Frankfurtu, pričetek prodaje pa bo oktobra letos.