NoviceOtvoritev nove tovarne Renault-Nissan v Tangerju

OTVORITEV NOVE TOVARNE RENAULT-NISSAN V TANGERJU

• Vrednost nove tovarne Renault-Nissan je ena milijarda evrov.
• Največja možna proizvodna zmogljivost bo 400.000 vozil na leto,  tovarna predstavlja nadaljevanje svetovnega uspeha modelov vstopnega razreda »entry«. 
• Gre za prvo tovarno v svetu, ki bo proizvajala vozila brez izpustov CO2 in brez odpadnih industrijskih voda.   
• Največja avtomobilska tovarna na jugu Mediterana z več kot 6.000 zaposlenimi do leta 2015.

Renault črpa svoj uspeh ne samo v 80-letni prisotnosti v Maroku, ampak tudi v strateškem položaju pristanišča Tanger (med Atlantikom in Mediteranskim morjem) in  konkurenčni mreži dobaviteljev. Nenazadnje Renault računa na izobražene in usposobljene zaposlene z odličnim znanjem in poznavanjem avtomobilske tehnologije. 

Ob odprtju tovarne je Carlos Ghosn izjavil: »Renault in Nissan imata s Kraljevino Maroko velike ambicije na področju industrijskega razvoja. Zahvaljujoč zavezam Renaulta in njegovim partnerjem ter ob močni podpori maroške vlade je naše podjetje na dobri poti, da postane nova referenca svetovne avtomobilske industrije.«

 
Proizvodne zmogljivosti za nadaljevanje zgodbe o uspehu vstopnega razreda


Tovarna začenja proizvodnjo z dvema novima modeloma vstopnega razreda: družina lodgy in majhno gospodarsko vozilo, ki ima svojo različico tudi v osebnem vozilu. V tovarni bodo povečevali proizvodne količine, s čimer bo tudi ponudba modelov M10 bogatejša. Količine bodo dopolnjevale proizvodnjo v tovarnah Pitesti v Romuniji in v Casablanci v Maroku, kajti obe imata trenutno omejeno obratovanje. Skupina Renault bo na ta način zadostila povpraševanju kupcev po vozilih vstopnega razreda, ki žanjejo uspehe še zlasti zaradi razmerja storitev/cena. 

 

Učinkovit industrijski obrat v luči brezhibne kakovosti


Tovarno v Tangerju spremlja rast Renaulta in Nissana v svetu, postavlja se celo ob bok tovarni  Chennai v Indiji.  Pod vodstvom Renaulta bo tovarna izhajala iz politike »Alliance Production« way (APW), ki združuje najboljše proizvodne prakse v Renaultu in Nissanu. Uveden je pomemben sistem izobraževanja, ki bo tovarno uvrščal med najboljše po kakovosti in učinkovitosti. V Tangerju so namreč Renault in maroške oblasti ustanovili Inštitut za izobraževanje iz poklicev avtomobilske industrije (IFMIA), ki ga v celoti financira država Maroko, in sicer za svoje zaposlene kot tudi za zaposlene pri dobaviteljih. V Flinsu v Franciji bo v Globalnem izobraževalnem centru (GTC) 168 oseb,  tako kadrov kot tehnikov v tovarni, delalo na projektu  izobraževanja izobraževalcev.

 

Vplivi na okolje zmanjšani na najnižjo raven v eni od tovarn za sestavo karoserij doslej


S popolnoma novo zasnovo se tovarna Tanger vključuje v okoljsko politiko Skupine Renault. Gre za dosežek edinstvenega partnerstva med Kraljevino Maroko, Renaultom in Veolio Environnement.  Izpusti CO2 so bili zmanjšani za 98 % (glede na zmogljivost tovarne 400.000 vozil na leto), kar pomeni 135.000 ton CO2 manj na leto. Tovarna ne bo spuščala v okolje industrijskih voda, zmanjšala pa je uporabo vodnih virov za industrijske procese za 70 %. Do odličnih rezultatov so prišli zahvaljujoč inovacijam v različnih proizvodnih fazah ob uporabi obnovljive energije in z optimalnim vodenjem vodnega cikla. Kot znak priznanja za dosežke je Renault prejel evropsko nagrado za trajnostne vire energije »Sustainable Energy European Awards 2011«, ki jo podeljuje Evropska unija v kategoriji »Proizvodnja«.


Renault v Maroku


Renault, številka ena na maroškem trgu, je že od leta 1928 komercialno prisoten v tej državi. Leta 2011 je  Skupina Renault obvladovala 37 % trga skupaj z znamkama Dacia (številka ena na trgu) in Renault (številka dve na trgu). Skupina ima najpomembnejšo avtomobilsko mrežo v Maroku s  64 komercialnimi enotami. Renault ima tudi tovarno Somaca v Casablanci (podružnica v 80 % lasti Renaulta).

Zgodovina prodaje Renaulta in Dacie v Maroku:

 

 

 

Zveza Renault-Nissan


Zveza Renault-Nissan je strateško partnerstvo med Renaultom, ki ima sedež v Parizu, in Nissanom, s sedežem v Yokohami na Japonskem. Skupaj Zveza proda vsako 10. vozilo na svetu. Podjetja, strateški partnerji od leta 1999, so prodali 8,03 milijona vozil v letu 2011, vključno z ruskim partnerjem AvtoVAZ. Od njenega nastanka pred 12 leti se je ta multikulturna zveza med Renaultom in Nissanom močno razvila, predvsem na rastočih trgih.