Renault je na avtomobilskem salonu v Frankfurtu septembra 2003 predstavil dve novi oblikovalski študiji. Gre za dve različni interpretaciji na temo kompaktnega enoprostornika - prvi je rekreacijski terenec (SUV), drugi pa športni model pod znamko Renault Sport. Oblikovno sta Be Bop in Be Bop primer uspešnega zlitja zaobljenosti in jasno strukturiranih linij, ki zagotavlja tudi aerodinamično učinkovitost. Prostor za potnike, ki je seveda uporabno prilagodljiv, odlikujeta izjemna preglednost navzven in enkratna svetlost. V notranjosti je veliko domiselnih novosti, upravljanje pa olajšuje intuitivni uporabi podrejena ergonomska zasnova v skladu z načeli "Touch Designa".
Izvirni izvedenki na temo kompaktnega enoprostornika Be Bop in Be Bop nedvomno pripadata naši obsežni družini oblikovalskih študij. Njun simpatičen obraz spominja na Ellypse, njun profil pa ima določene poteze skupne s študijo Koleos. V kabini pride do izraza oblikovalski koncept Touch Design, ki je bil prvič predstavljen v oblikovalski študiji Talisman. "Oba avtomobila nadaljujeta izročilo prejšnjih oblikovalskih študij in jasno potrjujeta našo željo razvijanja izvirne estetike s poudarkom na šarmu in čutnosti," pojasnjuje Patrick le Quément, podpredsednik Renaulta in odgovoren za Renault Corporate Design.
Izrazen slog začrtan z mehkimi obrisi
Be Bop in Be Bop sta zaradi modernih zaobljenih oblik zapeljiva že na prvi pogled. Ob pogledu s strani ta štiri metre dolga avtomobila izstopata tudi zaradi ogromnih zastekljenih površin v obliki kapljice, ki dajejo vtis premikanja in sugerirajo prefinjeno aerodinamiko. "Vodna kapljica je odličen simbol aerodinamične brezhibnosti," poudarja Michel Jardin, Renaultov direktor za razvoj oblikovalskih študij. Zaradi mehkih oblik Be Bop in Be Bop ponujata rešitev težav enoprostornikov, katerih neugodnejša aerodinamika ima negativen učinek na porabo goriva. Skrbno oblikovano dno avtomobila prav tako izboljšuje aerodinamično učinkovitost.
Ena zasnova, dva pristopa
Kljub temu, da je več kot polovica njunih karoserijskih delov enakih, imata Be Bop in Be Bop zelo različna značaja.
Be Bop, ki čvrsto stoji na 21-palčnih kolesih obutih v pnevmatike sistema PAX, je rekreacijski terenec, ki je prav toliko namenjen mestnim vožnjam kot potepanjem po terenu. Zaradi kar 210-milimetrskega odmika od tal in pogona na vsa štiri kolesa ga lahko ustavi le redkokatera ovira. Na karoseriji jekleno modrikasto-sive barve so elementi, ki poudarjajo njegov terenski značaj: zaščitni del maske ima mat površino, zmogljiva žarometa z diodami,... Ozki in visoki zadnji svetlobni telesi harmonično obrobljata veliko zadnje okno, v skrajnih kotih odbijača pa oblikovno celoto smiselno popestrita polirani izpušni cevi.
Be Bop je športen kompakten enoprostornik s svetlo rumeno barvo karoserije, ki je značilna za športne avtomobilske različice z značko Renault Sport. Specifični oblikovni elementi prednjega dela - gladka maska in poudarjeno zajetne odprtine za zajem zraka - dokazujejo, da je športno vozno dinamiko možno uskladiti z mehko tekočimi linijami. Velike hladilne reže strežejo hladilnemu sistemu dvolitrskega bencinskega turbo motorja z močjo 225 KM.
Izpolnite RSS za novosti na renault.si
Spremljajte aktualne informacije na renault.si s pomočjo RSS.