Neoriginalni deli so lahko slabše kakovosti in zato predstavljajo nevarnost glede kakovosti in varnosti.
Pri ponarejenih delih ni nobenega zagotovila, da bodo z njimi upoštevana navodila in predpisi, ki jih določa proizvajalec vozila.
Gre za dvojno prevaro kupca: vrsta in izvor kupljenega nadomestnega dela in plačan znesek. Pri zavestnem nakupu ponarejenega nadomestnega dela pa se kupec praviloma ne zaveda, da ti neoriginalni deli predstavljajo neposredno nevarnost.
Odkrili smo naslednje primere:
Žarometi, ki bolj slepijo kot tisti, ki so jih homologirali proizvajalci.
Odbijači, ki so manj odporni na trk.
Karoserijski deli, ki prehitro prerjavijo, ter prešibki in neustrezno razporejeni zvari.
Renault za zagotovitev varnosti vozil iz leta v leto povečuje naložbe v zasnovo vozil.
Za preverjanje odpornosti in zmogljivosti 8.000 do 10.000 sestavnih delov vozila, Renault redno opravi 350 resničnih varnostnih preizkusov (crash test) in 4.500 računalniških simulacij trčenja.
Te naložbe prednostno zajemajo sklope vozila, ki zagotavljajo njegovo varnost.
9 vozil je bilo na testih EuroNCAP ocenjeno s 5 zvezdicami.
