Originalni nadomestni deli Renault so plod raziskav in tehnološkega razvoja. Preizkušeni so v laboratorijih in tehnološkem parku Renault.
Originalni nadomestni deli Renault so zasnovani na podlagi visoke stopnje znanja in vrednot, ki so značilne za proizvajalca, kar zagotavlja ohranitev izvirne zasnove vozil Renault
S ciljem povečevanja aktivne in pasivne varnosti na svojih vozilih, Renault opravi vsako leto 350 resničnih varnostnih preizkusov (crash test) in približno 4.500 računalniških simulacij preizkušanja zmogljivosti, odpornosti in prožnosti delov.
Multiaksialni varnostni preizkus* :
Preizkusi posameznih delov odbijačev.
Preizkus delov odbijača pri trku; potisk bremena na fiksiran preizkusni kos (hitrost trčenja: 4,4 m/s, ali 15,8 km/h).
Rezultati :
Preizkusni deli originalnega odbijača Renault:
Enakomerna in plastična deformacija, ki ji sledi močno preoblikovanje
Preizkusni deli neoriginalnega odbijača:
Neenakomerna deformacija in pojav razpok brez plastične deformacije.
Vzrok za različno deformacijo obeh odbijačev lahko poiščemo v kemični sestavi polimera, iz katerega je izdelan neoriginalni preizkušeni odbijač.
*povzetek poročila LNE 1
LNE1 : državni laboratorij za metrologijo in preizkuse
Opomba: rezultati preizkusa se navezujejo le na neoriginalni preizkušeni del.
Renault stalno skrbi, da v zasnovo svojih delov vključuje reciklirane materiale ali izbrane materiale, ki jih je moč kasneje reciklirati.
S 700 registriranimi patenti na leto Renault potrjuje svojo usmeritev, da je vedno na vrhu tehnološkega razvoja. V svoja vozila vgrajuje najboljše materiale in v proizvodnjo vključuje napredne proizvodne procese.
Neoriginalni preizkušeni deli
Originalni deli Renault
Za stalno izboljšavo kakovosti delov skrbi 600 inženirjev in tehnikov, ki izbirajo materiale, predpisujejo proizvodne procese in opravljajo izvedbo preizkusov.
Rezultati po 600-urnem preizkusu v slani megli* :
Originalni pokrov motorja Renault
Notranja površina: ni nobene površinske poškodbe (le nekaj sledi posušene soli), brez kakršnega koli vpliva na stanje površine.
Neoriginalni pokrov motorja
Notranja površina: vidne so številne sledi korozije jekla po vseh robovih izvrtin in rezov, na gladkem delu notranje pločevine.
Te poškodbe izražajo nezadostno zaščito jekla zaradi slabe kakovosti površine preizkušenega pokrova motorja.
*Povzetek poročila LNE1
LNE1 : državni laboratorij za metrologijo in preizkuse
Opomba: rezultati preizkusa se navezujejo le na neoriginalni preizkušeni del.
Vsak del je geometrijsko izpopolnjen, kar zagotavlja estetski izgled, aerodinamičnost in krajši čas montaže pri popravilu.
Želite izvedeti več ?
Oglejte si naš film in prospekte.
Prospekti za prenos :
Odbijač in prečni nosilec - ekspertiza že pri zasnovi
Pokrov motornega prostora - ekspertiza že pri zasnovi
Naš uspeh je zagotovilo za vašo varnost
Film :
Primerjalni test delov
